Somos un grupo de ciudadanos de Villena, que vemos con preocupación como a fecha de HOY, no existe una solución viable y coherente para nuestra ciudad, en un tema tan importante como la BARRERA DE LAS VIAS DEL FERROCARRIL. Que limita nuestro CRECIMIENTO y por tanto nuestro PROGRESO.
Han pasado muchos años desde que se comenzó a hablar de una solución para el ferrocarril a su paso por Villena. Se acercan de nuevo elecciones municipales y sigue siendo este, el tema de debate.
Hemos pasado del SOTERRAMIENTO INTEGRAL a un DESDOBLAMIENTO de las VIAS, evocando el interés general.Y a nuestro entender dicho soterramiento ERA y ES INVIABLE.
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Aceptar un soterramiento de la línea actual, Y LA NUEVA BARRERA DEL TRAZADO DEL AVE, con la más que probable pérdida de la parada de los trenes de LARGO RECORRIDO, nos parece la peor de las soluciones.
Nuestro posicionamiento es muy claro, solicitamos a nuestros gobernantes el ALEJAMIENTO INTEGRAL DE LAS VIAS A SU PASO POR VILLENA. Y lo solicitamos una vez hemos entendido que se sigue sin apostar claramente por el futuro de nuestra ciudad. Siendo este el tema, de MAYOR IMPORTANCIA Y TRASCENDENCIA PARA EL FUTURO Y PROGRESO DE VILLENA Y COMARCA.
¿Por qué el ALEJAMIENTO y no el SOTERRAMIENTO?:
Antes de comenzar nuestro razonamiento, SUPONGAMOS QUE EN LA ACTUALIDAD EL FERROCARRIL NO PASARA POR VILLENA, Y PUDIÉSEMOS OPINAR SOBRE SU TRAZADO.
¿DÓNDE COLOCARIAMOS LAS VIAS?
¿DONDE ESTAN EN LA ACTUALIDAD O JUNTO AL FUTURO CORREDOR DEL AVE?.
Este es el quid de la cuestión, ¿volveríamos a mantener una barrera que nos ha impedido crecer como ciudad? ¿o llevaríamos las mismas a la nueva que se va a crear con el corredor del AVE?.
Pensamos priman muchos factores, que a continuación valoramos y creemos no soluciona un SOTERRAMIENTO y sí el ALEJAMIENTO de las vías:
1º TENDREMOS DOS BARRERAS QUE LIMITARAN NUESTRO CRECIMIENTO.
Al descartarse el SOTERRAMIENTO INTEGRAL; si actualmente tenemos una barrera, con esta opción crearemos DOS.
2º PÉRDIDA DE TRENES DE LARGO RECORRIDO (ALTARIA, ARCO Y TALGO)
Con la más que probable futura implantación del PLAN DE CERCANÍAS, que de entrada valoramos positivamente, y de no contar con una nueva estación junto al futuro trazado del AVE. LOS CIUDADANOS DE VILLENA Y SU COMARCA, nos veríamos obligados a desplazarnos a ALICANTE ,ALMANSA o ALBACETE para coger los TRENES DE LARGO RECORRIDO.
Habríamos perdido así un SERVICIO con el que contamos actualmente.
3º PERDERIAMOS LA OPCIÓN DE UNA POCO PROBABLE ESTACIÓN DEL AVE.
Esta opción se perdería definitivamente de confirmarse la decisión política de conceder una parada de AVE a la ciudad de ALMANSA.
4º ASPECTOS ECONÓMICOS DEL PROYECTO.
La historia nos demuestra que en cualquier proyecto de infraestructura pública, se producen GRANDES DESVIACIONES con respecto a su PRESUPUESTO INICIAL.
En un modelo en el que se pretende intervengan tres Administraciones distintas, resulta aventurado que la ciudad de VILLENA tenga que asumir UN TERCIO DEL PRESUPUESTO. Que muy precipitadamente se ha valorado en 15 MILLONES DE EUROS ( DOS MIL QUINIENTOS MILLONES DE PESETAS).
5º EL FUTURO DEL TRANSPORTE DE MERCANCIAS ESTA ESTRECHAMENTE VINCULADO AL FERROCARRIL.
No se ha dedicado una sola línea del BORRADOR DE PROTOCOLO, a tratar la cuestión del TRANSPORTE FERROVIARIO DE MERCANCIAS. No olvidemos que VILLENA tiene al menos dos factores que consideramos ESTRATÉGICOS : SU UBICACIÓN y su ABUNDANCIA DE SUELO. De no abordarse esta cuestión, dejaríamos pasar así la OPORTUNIDAD de contar con un posible CENTRO LOGISTICO DE TRANSPORTE FERROVIARIO.
Después de aceptar el NO SOTERRAMIENTO INTEGRAL, y por tanto de estar dispuestos a IMPONERNOS UNA NUEVA BARRERA.
Después de aceptar la NO PARADA DE LOS TRENES DE LARGO RECORRIDO ( actuales y futuros ).
Después de conocer la NOTICIA DE ALMANSA, que condicionará sin duda la IMPROBABLE PARADA DEL AVE EN VILLENA.
Y después por último de que se renuncie de entrada a abordar la cuestión del posible CENTRO LOGISTICO DE TRANSPORTE FERROVIARIO.
Instamos a nuestros gobernantes a que TRABAJEN por la consecución del ALEJAMIENTO INTEGRAL DE LAS VIAS A SU PASO POR EL TÉRMINO DE VILLENA.
Villena, 20 de Marzo 2007